Sehr geehrter Kunde,

anbei ein paar wichtige Hinweise zur Tankversiegelung und zu
modernen Kraftstoffen

• Aufgrund der Beimischung von mindestens 5%
  Ethanol in den modernen Kraftstoffen treten mannigfaltige Probleme für den
  Fahrzeugbesitzer auf. Der Kraftstoff ist nicht mehr unbegrenzt haltbar und kann
  sich schon nach wenigen Monaten entmischen. Durch die Entmischung resultieren
  folgende Probleme:
• Der Kraftstoff ist weniger bis gar nicht mehr
  zündfähig
• Ameisensäure als auch Essigsäure sind u.a.
  Abspaltungsprodukte dieses Prozesses
• Beide Säuren tragen zu Korrosion oder zu
  Zerstörung von Tankbeschichtungen und Kraftstoffsystemen bei.
• Um diesem Umstand vorzubeugen bieten sich
  folgende Lösungsansätze an:                       Bei längerer Standzeit die Entleerung des Tanks
  inkl. des kompletten Kraftstoffsystems (Vergaser, Benzinpumpe, usw.)
• Bei kurzen Standzeiten hilft eine 1%ige
  Beimischung von 2T Öl mit API TC Spezifikation.         2T Öl verhindert durch das sogenannte
  API TC Additiv die Entstehung von Säuren und beinhaltet exakt jene
  korrosionshemmenden Bestandteile. Diese 2T Öle sind auch für Fahrzeuge mit
  Katalysator zugelassen.
• Fuel Stabilizer von namhaften Herstellern
  verlängern die Haltbarkeit des Kraftstoffs und entwässern das System.
• Für Kunststofftanks gilt die gleiche
  Vorgehensweise, nahezu jeder Kunststofftank besteht aus PA6 (Nylon).
  Ameisensäure ist ein Lösungsmittel welches Nylon auflöst.
• Die Beschichtung ist hart und kann unter
  mechanischen Belastungen platzen.
• Bei Beschädigung des Tanks empfiehlt sich eine
  sofortige Ausbesserung der Beschichtung.
• Die Beschichtung darf nicht über 100C° erhitzt
  werden.
• Vergaserreiniger oder Aceton können die
  Beschichtung beschädigen und dürfen aus diesem Grund nicht in den beschichteten
  Tank gefüllt werden.

Der Bioethanol Anteil fordert also den Endverbraucher auf,
sich kontinuierlich um sein Fahrzeug zu kümmern. Das Benzin sollte bei langen
Standzeiten konsequent abgelassen werden. Dies gilt sowohl für beschichtete als
auch unbeschichtete Stahltanks. Für Kunststoff- und Aluminiumtanks müssen die
gleichen Maßnahmen ergriffen werden.